|
| |
Ավտոմեքենայի անիվը, պայթելով ընթացքի ժամանակ, հաճախ բերում էվթարի նամանավանդ մեծ արագության ժամանակ: բայց այդ ռիսկի գործոնը կարելի է հասցնել մինիմումի, եթե իմանալ հիմնական պատճառները, որոնք շարքից հանում են անիվը:
1. Վրաերթ օտար առարկայի վրա, որն ավիրում է անիվի կոնստրուկցիան:
2. Մեծ արագության տակ, անիվը ընկնում է փոսը; Այդ դեպքում, ինչպես կանոն, շարքից դուրս է գալիս անվադողը և խաղտվում անիվի հերմետիկությունը: Այդ պատճառներից է, ոչ ոք ապահովագրված չէ, պետք է միայն խորհուրդ տալ,որպեսզի ճանապարհին լինել ավելի ուշադիր և խուսափել վարել ճամփեզրին, որտեղ շատ օտար առարկաներ և փոսեր կան: Բայց կան նաև ուրիշ պատճառներ, որոնց հետևանքով անիվը ընթացքի ժամանակ կարող է պայթել և որոնցից պետք է խուսափել:
3. Ոչ ճիշտ ճնշում (դա բերում է անիվի տաքացմանը և կոնստրուկցիայի ավերմանը):
4. Անիվի մեխանիկական վնասվածք (ճղվածքներ, կախված մետաղյա թելեր):
5. Կախված օտար առարկաներ, որոնք ծակում են անիվը, իսկ դուրս թռչելիս իջեցնում ճնշումը անիվի մեջ:
6. Անիվի ուժեղ մաշվածություն (ճանապարհային երթևեկության կանոններով, մարդատար մեքենայի անիվի պահպանաշերտի բարձրությունը 1,6 մմ-ից քիչ չպետք է լինի):
7. Ռետինի մաշվածությունը և նրա էլաստիկության կորուստը (անիվի մակերեսին նկատելի են մանր ճաքեր):
8. Անիվի օգտագործումը զոդվող պահպանաշերտով(մաշված անիվները մշակվում են և զոդում նոր ռետինե շերտ, այդ անիվները լավ չեն հավասարակշռվում և երկարատև չեն: Նրանք հակված են պահպանաշերտի շերտավորմանը, որը արագ շարքից դուրս է հանում անիվը);
Հարկավոր է ճիշտ վարվել անիվների հետ, որպեսզի Դուք և մնացած ճանապարհային երթևեկության մասնակիցները լինեք անվտանգ: Դրա համար հարկավոր է հիշել հետևյալը`
1. Անիվներում օդի ճնշումը պետք է համապատասխանի Ձեր մեքենայի տեխպայմաններին, որը և նշված է մեքենայի վրա: Անիվներում օդի ճնշումը պետք է կարգավորել սառը վիճակում: . Անիվները երթևեկության արդյունքում տաքանում են և նրանց ճնշումը բարձրանում է, որը չի կարելի երբեք իջեցնել, քանի որ, սառելուց հետո նրանց ճնշումը նորից կիջնի:Անհրաժեշտ է անիվներում օդի ճնշումը ստուգել 14 օրը մեկ: Մի մոռացեք ստուգել նաև պահեստային անվադողի ճնշումը: Եթե ճնշումը փոքր է, ապա անիվը կարող է տաքանալ և ստանալ ներքին վնասվածքներ: Մեծ արագության տակ պահպանաշերտը կարող է շերտավորվել և անիվը կարող է պայթել: Անիվի թաքնված վնասվածքները չի կարռլի ուղղել, հասցնելով օդի ճնշումը հարկավոր աստիճանի:
2. Մայթերի եզրերը պետք է անցնել դանդաղ և ինչքան հնարավոր է ուղիղ անկյան տակ: Մի երթևեկեք բարձր և սուր անկյունով մայթերին կամ այլ առարկաներին (օրինակ քարեր) մոտ, դա կարող է պատճառել անիվներին անտոսանելի վնասվածքներ , որը հետագայում կստեղծի պրոբլեմներ` անիվը կարող է պայթել բարձր արագության տակ:
3. Հաճախակի ստուգեք անիվների վնասվածքները քարերից ու մեխերից, որոնք կարող են մխրճվել անիվի մեջ խորը և վնասել այն: Ստուգել տվեք անիվները մասնագետին, որի խորհուրդով, եթե հնարավոր է վերանորոգեք, եթե ոչ, ապա փոխեք վնասված անիվը նորով, հակառակ դոպքում այն կարող է պայթել:
4. Երբեք Ձեր մեքենայի վրա մի տեղադրեք օգտագործված անիվներ, եթե հայտնի չեն նրա շահագործման պայմանները: Եվ հիշեք, որ անիվները ծերանում են, անգամ, եթե նրանք օգտագործված չեն, կամ քիչ օգտագործված են: Եթե Ձեր պահեստային անիվը չի օգտագործվել մի քանի տարի, ապա օգտվեք նրանից միայն անհրաժեշտության դեպքում, և երթևեկեք շատ զգույշ:
5. Հաճախակի ստուգեք Ձեր անիվների պահպանաշերտի նաղշի խորությունը: Համոզվեք, որ Ձեր անիվները համապատասխանում են պահպանաշերտի նաղշի խորությանը կանոնների պահանջներով:
ԱՌԱՋԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ` ՈՒշադիր զննեք անիվը տեղադրելուց առաջ, կամ էլ խնդրեք թող դակատարի մասնագետը տեխսպասարկման կայանում: Հետևեք անիվների արտաքին տեսքին և նրա մեջի ճնշմանը: Դա կօգնի Ձեզ ճանապարհային շատ անախորժություններից: Մի գնեք օգտագործված անիվներ, նրանք կարող են ունենալ վերը նշված բոլոր թերությունները, որոնք կարող են ի հայտ գալ միայն տեղադրելուց հետո: |
|
| |
|
